3 Medidas Disponible
TERRA MPT 1
Nuevo neumático radial polivalente
Neumático radial polivalente con un dibujo bidireccional de la banda de rodadura diseñado para un rendimiento superior dentro y fuera de la carretera
Características
Excelente estabilidad en todas las direcciones
Dibujo de bloques hexagonales alternos
Igual tracción hacia delante y hacia atrás
Dibujo bidireccional simétrico de la banda de rodadura
Máxima robustez y protección contra la penetración
Neumático totalmente de acero con protección en las paredes laterales
Información sobre herramientas - Tabla de tamaños
- AHORRO DE COMBUSTIBLE/RESISTENCIA A LA RODADURA La eficiencia del combustible es importante para reducir las emisiones de CO2 y el costo de manejo. Cada neumático se puede clasificar por su ahorro de combustible. Los neumáticos están clasificados entre A y G: A corresponde al que más ahorra en el consumo de combustible, y G, al que menos ahorra combustible. La diferencia entre cada categoría se traduce en una reducción o un aumento en el ahorro de combustible del 3 % al 4 %.
- RENDIMIENTO DEL AGARRE EN MOJADO O DE FRENADO El agarre en mojado es una característica de seguridad fundamental que se relaciona con la rapidez con la que un neumático se puede detener en superficies húmedas. Los neumáticos tienen una clasificación de A a G: A corresponde a la distancia de frenado más corta en húmedo, y G, a la más larga en húmedo. La diferencia en cada categoría puede traducirse en una distancia adicional de uno a dos autos (de 3 a 6 metros) en la distancia de detención.
- EMISIÓN DE RUIDO/RUIDO EXTERIOR Esto se relaciona con el ruido externo que emite el neumático y se mide en dB (decibeles). Existen tres clasificaciones de ruido, tal como se indica en las ondas de sonido del diagrama. Mientras más ondas negras haya, más ruidoso es el neumático.
TABLA DE ESPECIFICACIONES
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